——Typowe problemy z akumulatorem
Powodem powstawania pęknięć przypominających sieć na powierzchni modułu jest to, że ogniwa są poddawane siłom zewnętrznym podczas spawania lub obsługi, lub ogniwa są nagle narażone na wysokie temperatury przy niskich temperaturach bez wstępnego podgrzewania, co powoduje pęknięcia. Pęknięcia sieciowe wpłyną na tłumienie mocy modułu, a po długim czasie zanieczyszczenia i gorące punkty będą miały bezpośredni wpływ na wydajność modułu.
Problemy jakościowe pęknięć sieciowych na powierzchni komórki wymagają ręcznej inspekcji, aby je wykryć. Gdy tylko pojawią się pęknięcia sieciowe na powierzchni, pojawią się na dużą skalę w ciągu trzech lub czterech lat. Pęknięcia siatkowe były trudne do zobaczenia gołym okiem w pierwszych trzech latach. Obecnie obrazy gorących punktów są zwykle wykonywane przez drony, a pomiar EL komponentów z gorącymi punktami ujawni, że pęknięcia już wystąpiły.
Odpryski ogniw są zazwyczaj spowodowane nieprawidłową obsługą podczas spawania, nieprawidłową obsługą przez personel lub awarią laminatora. Częściowa awaria odprysków, osłabienie mocy lub całkowita awaria pojedynczego ogniwa wpłynie na osłabienie mocy modułu.
Większość fabryk modułów ma teraz moduły dużej mocy cięte na pół, a ogólnie rzecz biorąc, wskaźnik pęknięć modułów ciętych na pół jest wyższy. Obecnie pięć dużych i cztery małe firmy wymagają, aby takie pęknięcia nie były dozwolone i będą testować komponent EL w różnych łączach. Po pierwsze, testują obraz EL po dostarczeniu z fabryki modułów na miejsce, aby upewnić się, że nie ma ukrytych pęknięć podczas dostawy i transportu z fabryki modułów; po drugie, mierzą EL po instalacji, aby upewnić się, że nie ma ukrytych pęknięć podczas procesu instalacji inżynieryjnej.
Ogólnie rzecz biorąc, ogniwa niskiej jakości są mieszane z komponentami wysokiej jakości (mieszanie surowców/mieszanie materiałów w procesie), co może łatwo wpłynąć na ogólną moc komponentów, a moc komponentów znacznie spadnie w krótkim czasie. Nieefektywne obszary chipów mogą tworzyć gorące punkty, a nawet palić komponenty.
Ponieważ fabryka modułów zazwyczaj dzieli ogniwa na 100 lub 200 ogniw jako poziom mocy, nie wykonuje testów mocy dla każdego ogniwa, ale kontrole punktowe, co może prowadzić do takich problemów na automatycznej linii montażowej ogniw niskiej jakości. Obecnie mieszany profil ogniw można zazwyczaj ocenić za pomocą obrazowania w podczerwieni, ale czy obraz w podczerwieni jest spowodowany mieszanym profilem, ukrytymi pęknięciami lub innymi czynnikami blokującymi, wymaga dalszej analizy EL.
Smugi piorunowe są zazwyczaj spowodowane pęknięciami w arkuszu baterii lub wynikiem połączonego działania pasty srebrnej elektrody ujemnej, EVA, pary wodnej, powietrza i światła słonecznego. Niedopasowanie między EVA i pastą srebrną oraz wysoka przepuszczalność wody tylnej warstwy mogą również powodować smugi piorunowe. Ciepło wytwarzane w miejscu błyskawicy wzrasta, a rozszerzalność cieplna i kurczenie się prowadzą do pęknięć w arkuszu baterii, co może łatwo powodować gorące punkty na module, przyspieszać rozpad modułu i wpływać na wydajność elektryczną modułu. Rzeczywiste przypadki wykazały, że nawet gdy elektrownia nie jest włączona, na elementach pojawia się wiele smug piorunowych po 4 latach wystawienia na działanie słońca. Chociaż błąd w mocy testowej jest bardzo mały, obraz EL nadal będzie znacznie gorszy.
Istnieje wiele powodów, które prowadzą do PID i gorących punktów, takich jak blokowanie przez ciała obce, ukryte pęknięcia w ogniwach, wady w ogniwach oraz poważna korozja i degradacja modułów fotowoltaicznych spowodowana metodami uziemienia tablic inwerterów fotowoltaicznych w środowiskach o wysokiej temperaturze i wilgotności, co może powodować gorące punkty i PID. . W ostatnich latach, wraz z transformacją i postępem technologii modułów akumulatorowych, zjawisko PID było rzadkie, ale elektrownie we wczesnych latach nie mogły zagwarantować braku PID. Naprawa PID wymaga ogólnej transformacji technicznej, nie tylko samych komponentów, ale także po stronie inwertera.
- Często zadawane pytania dotyczące taśm lutowniczych, szyn zbiorczych i topników
Jeśli temperatura lutowania jest zbyt niska lub topnik jest zastosowany zbyt mało lub prędkość jest zbyt duża, doprowadzi to do fałszywego lutowania, podczas gdy jeśli temperatura lutowania jest zbyt wysoka lub czas lutowania jest zbyt długi, spowoduje to nadmierne lutowanie. Fałszywe lutowanie i nadmierne lutowanie występowały częściej w przypadku komponentów wyprodukowanych w latach 2010–2015, głównie dlatego, że w tym okresie wyposażenie linii montażowej chińskich zakładów produkcyjnych zaczęło zmieniać się z importu zagranicznego na lokalizację, a standardy procesowe przedsiębiorstw w tym czasie były obniżane, co skutkowało niską jakością komponentów produkowanych w tym okresie.
Niedostateczne spawanie doprowadzi w krótkim czasie do rozwarstwienia taśmy i ogniwa, co wpłynie na tłumienie mocy lub awarię modułu; nadmierne lutowanie spowoduje uszkodzenie wewnętrznych elektrod ogniwa, co bezpośrednio wpłynie na tłumienie mocy modułu, skracając jego żywotność lub powodując złomowanie.
Moduły wyprodukowane przed 2015 rokiem często mają duży obszar przesunięcia taśmy, co zwykle jest spowodowane nieprawidłowym ustawieniem spawarki. Przesunięcie zmniejszy kontakt taśmy z obszarem baterii, rozwarstwienie lub wpłynie na tłumienie mocy. Ponadto, jeśli temperatura jest zbyt wysoka, twardość zginania taśmy jest zbyt wysoka, co spowoduje wygięcie arkusza baterii po spawaniu, co spowoduje odłamki chipa baterii. Teraz, wraz ze wzrostem linii siatki ogniw, szerokość taśmy staje się coraz węższa, co wymaga większej precyzji spawarki, a odchylenie taśmy jest coraz mniejsze.
Powierzchnia styku między szyną zbiorczą a paskiem lutowniczym jest mała lub wzrasta opór wirtualnego lutowania, a ciepło prawdopodobnie spowoduje wypalenie elementów. Elementy są poważnie osłabiane w krótkim okresie czasu i zostaną wypalone po długotrwałej pracy, co ostatecznie doprowadzi do złomowania. Obecnie nie ma skutecznego sposobu zapobiegania tego rodzaju problemom na wczesnym etapie, ponieważ nie ma praktycznych środków do pomiaru oporu między szyną zbiorczą a paskiem lutowniczym na końcu aplikacji. Elementy zamienne należy usuwać tylko wtedy, gdy widoczne są spalone powierzchnie.
Jeśli spawarka zbyt mocno dostosuje ilość wtryskiwanego topnika lub personel nałoży zbyt dużo topnika podczas przeróbki, spowoduje to zażółcenie krawędzi głównej linii siatki, co wpłynie na rozwarstwienie EVA w miejscu głównej linii siatki komponentu. Po długotrwałej pracy pojawią się czarne plamy w kształcie pioruna, co wpłynie na komponenty. Spadek mocy, skracający żywotność komponentu lub powodujący złomowanie.
——EVA/Backplane — często zadawane pytania
Przyczyny rozwarstwienia EVA obejmują niekwalifikowany stopień usieciowania EVA, ciała obce na powierzchni surowców, takich jak EVA, szkło i tylna warstwa, oraz nierównomierny skład surowców EVA (takich jak etylen i octan winylu), których nie można rozpuścić w normalnych temperaturach. Gdy obszar rozwarstwienia jest mały, wpłynie to na awarię modułu przy dużej mocy, a gdy obszar rozwarstwienia jest duży, doprowadzi to bezpośrednio do awarii i złomowania modułu. Gdy nastąpi rozwarstwienie EVA, nie można go naprawić.
Rozwarstwienie EVA było powszechne w komponentach w ciągu ostatnich kilku lat. Aby obniżyć koszty, niektóre przedsiębiorstwa mają niewystarczający stopień usieciowania EVA, a grubość spadła z 0,5 mm do 0,3, 0,2 mm. Podłoga.
Ogólnym powodem powstawania pęcherzyków EVA jest zbyt krótki czas odkurzania laminatora, zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura, co powoduje pojawianie się pęcherzyków lub wnętrze nie jest czyste i znajdują się w nim obce przedmioty. Pęcherzyki powietrza w komponentach wpłyną na rozwarstwienie tylnej płyty EVA, co poważnie doprowadzi do złomowania. Tego rodzaju problem zwykle występuje podczas produkcji komponentów i można go naprawić, jeśli jest to niewielki obszar.
Żółknięcie pasków izolacyjnych EVA jest zazwyczaj spowodowane długotrwałym narażeniem na działanie powietrza, lub EVA jest zanieczyszczona topnikiem, alkoholem itp., lub jest spowodowane reakcjami chemicznymi podczas stosowania z EVA od różnych producentów. Po pierwsze, klienci nie akceptują złego wyglądu, a po drugie, może powodować rozwarstwienie, co skutkuje skróceniem żywotności podzespołów.
——Najczęściej zadawane pytania dotyczące szkła, silikonu i profili
Zrzucanie warstwy folii na powierzchni powlekanego szkła jest nieodwracalne. Proces powlekania w fabryce modułów może ogólnie zwiększyć moc modułu o 3%, ale po dwóch do trzech latach eksploatacji w elektrowni warstwa folii na powierzchni szkła odpadnie i będzie odpadać nierównomiernie, co wpłynie na przepuszczalność szkła modułu, zmniejszy moc modułu i wpłynie na cały kwadratowy impuls mocy. Ten rodzaj tłumienia jest ogólnie trudny do zauważenia w pierwszych kilku latach eksploatacji elektrowni, ponieważ błąd współczynnika tłumienia i wahań napromieniowania nie jest duży, ale jeśli porównamy go z elektrownią bez usuwania folii, różnica w wytwarzaniu energii nadal będzie widoczna.
Pęcherzyki silikonowe są głównie spowodowane pęcherzykami powietrza w oryginalnym materiale silikonowym lub niestabilnym ciśnieniem powietrza w pistolecie pneumatycznym. Główną przyczyną szczelin jest to, że technika klejenia stosowana przez personel nie jest standardowa. Silikon to warstwa folii klejącej pomiędzy ramą modułu, płytą tylną i szkłem, która izoluje płytę tylną od powietrza. Jeśli uszczelnienie nie jest szczelne, moduł zostanie bezpośrednio rozwarstwiony, a woda deszczowa dostanie się do środka podczas deszczu. Jeśli izolacja nie jest wystarczająca, nastąpi przeciek.
Odkształcenie profilu ramy modułu jest również powszechnym problemem, który jest zazwyczaj spowodowany przez niekwalifikowaną wytrzymałość profilu. Wytrzymałość materiału ramy ze stopu aluminium maleje, co bezpośrednio powoduje odpadanie lub rozrywanie ramy panelu fotowoltaicznego, gdy występują silne wiatry. Odkształcenie profilu występuje zazwyczaj podczas przesuwania falangi podczas transformacji technicznej. Na przykład problem pokazany na poniższym rysunku występuje podczas montażu i demontażu komponentów za pomocą otworów montażowych, a izolacja ulegnie uszkodzeniu podczas ponownej instalacji, a ciągłość uziemienia nie może osiągnąć tej samej wartości.
——Powszechne problemy ze skrzynką przyłączeniową
Częstotliwość występowania pożarów w skrzynce przyłączeniowej jest bardzo wysoka. Przyczyny obejmują to, że przewód nie jest mocno zaciśnięty w gnieździe karty, a przewód i lutowane złącze skrzynki przyłączeniowej są zbyt małe, aby spowodować pożar z powodu nadmiernego oporu, a przewód jest zbyt długi, aby stykać się z plastikowymi częściami skrzynki przyłączeniowej. Długotrwałe narażenie na działanie ciepła może spowodować pożar itp. Jeśli skrzynka przyłączeniowa się zapali, elementy zostaną bezpośrednio zezłomowane, co może spowodować poważny pożar.
Teraz generalnie moduły dwuszybowe o dużej mocy będą podzielone na trzy skrzynki przyłączeniowe, co będzie lepsze. Ponadto skrzynka przyłączeniowa jest również podzielona na półzamkniętą i całkowicie zamkniętą. Niektóre z nich można naprawić po spaleniu, a niektóre nie.
W procesie eksploatacji i konserwacji wystąpią również problemy z wypełnianiem klejem w skrzynce przyłączeniowej. Jeśli produkcja nie jest poważna, klej wycieknie, a metoda obsługi personelu nie jest znormalizowana lub niepoważna, co spowoduje wyciek podczas spawania. Jeśli nie jest prawidłowa, trudno ją wyleczyć. Możesz otworzyć skrzynkę przyłączeniową po roku użytkowania i stwierdzić, że klej A wyparował, a uszczelnienie jest niewystarczające. Jeśli nie ma kleju, dostanie się on do wody deszczowej lub wilgoci, co spowoduje zapalenie się połączonych elementów. Jeśli połączenie nie jest dobre, opór wzrośnie, a elementy zostaną spalone z powodu zapłonu.
Zerwanie przewodów w skrzynce przyłączeniowej i odpadnięcie głowicy MC4 to również powszechne problemy. Zazwyczaj przewody nie są umieszczone w określonej pozycji, co powoduje ich zgniecenie lub mechaniczne połączenie głowicy MC4 nie jest mocne. Uszkodzone przewody mogą prowadzić do awarii zasilania podzespołów lub niebezpiecznych wypadków upływu prądu i połączenia. , Błędne podłączenie głowicy MC4 może łatwo spowodować zapalenie się kabla. Tego rodzaju problem jest stosunkowo łatwy do naprawy i modyfikacji w terenie.
Naprawa podzespołów i plany na przyszłość
Spośród różnych problemów wyżej wymienionych komponentów, niektóre można naprawić. Naprawa komponentów może szybko rozwiązać usterkę, zmniejszyć utratę mocy i skutecznie wykorzystać oryginalne materiały. Spośród nich, niektóre proste naprawy, takie jak skrzynki przyłączeniowe, złącza MC4, żel krzemionkowy szklany itp., można wykonać na miejscu w elektrowni, a ponieważ w elektrowni nie ma wielu pracowników obsługi i konserwacji, zakres napraw nie jest duży, ale muszą być oni biegli i rozumieć wydajność, taką jak zmiana okablowania. Jeśli płyta tylna zostanie zarysowana podczas procesu cięcia, płyta tylna musi zostać wymieniona, a cała naprawa będzie bardziej skomplikowana.
Jednakże problemów z bateriami, taśmami i płytami tylnymi EVA nie można naprawić na miejscu, ponieważ muszą być naprawiane na poziomie fabryki ze względu na ograniczenia środowiska, procesu i sprzętu. Ponieważ większość procesu naprawy musi być naprawiona w czystym środowisku, rama musi zostać zdjęta, odcięta płyta tylna i podgrzana do wysokiej temperatury, aby odciąć problematyczne ogniwa, a na koniec przylutowana i przywrócona, co można zrealizować tylko w warsztacie naprawczym fabryki.
Mobilna stacja napraw komponentów to wizja przyszłej naprawy komponentów. Wraz z udoskonaleniem mocy komponentów i technologii problemy komponentów o dużej mocy będą w przyszłości coraz rzadsze, ale problemy komponentów z wczesnych lat stopniowo się pojawiają.
Obecnie zdolne zespoły obsługi i konserwacji lub firmy zajmujące się komponentami zapewnią profesjonalistom obsługi i konserwacji szkolenie w zakresie transformacji technologii procesowej. W dużych naziemnych elektrowniach są zazwyczaj obszary robocze i mieszkalne, które mogą zapewnić miejsca napraw, zasadniczo wyposażone w małą Prasa jest wystarczająca, co mieści się w granicach możliwości finansowych większości operatorów i właścicieli. Następnie, na późniejszym etapie, komponenty, które mają problemy z niewielką liczbą ogniw, nie są już bezpośrednio wymieniane i odkładane, ale mają wyspecjalizowanych pracowników, którzy je naprawiają, co jest możliwe w obszarach, w których elektrownie fotowoltaiczne są stosunkowo skoncentrowane.
Czas publikacji: 21-12-2022