Oczekuje się, że nowa strategia importu wodoru lepiej przygotuje Niemcy na wzrost popytu w średnim i długim okresie. Tymczasem Holandia odnotowała znaczny wzrost rynku wodoru pod względem podaży i popytu między październikiem a kwietniem.
Rząd niemiecki przyjął nową strategię importową wodoru i pochodnych wodoru, określając ramy „pilnie potrzebnych importów do Niemiec” w średnim i długim okresie. Rząd zakłada, że krajowe zapotrzebowanie na wodór cząsteczkowy, wodór gazowy lub ciekły, amoniak, metanol, naftę i paliwa na bazie energii elektrycznej wyniesie od 95 do 130 TWh w 2030 r. „Około 50 do 70% (45 do 90 TWh) z tego prawdopodobnie będzie musiało zostać zaimportowane z zagranicy”. Rząd niemiecki zakłada również, że udział importu będzie nadal rósł po 2030 r. Według wstępnych szacunków popyt może wzrosnąć do 360 do 500 TWh wodoru i około 200 TWh pochodnych wodoru do 2045 r. Strategia importowa uzupełnia Narodową Strategię Wodorową iinne inicjatywy„Strategia importowa tworzy zatem bezpieczeństwo inwestycyjne dla produkcji wodoru w krajach partnerskich, rozwój niezbędnej infrastruktury importowej i dla niemieckiego przemysłu jako klienta” – powiedział minister ds. gospodarczych Robert Habeck, wyjaśniając, że celem jest dywersyfikacja źródeł dostaw tak szeroko, jak to możliwe.
Holenderski rynek wodoru znacznie wzrósł pod względem podaży i popytu między październikiem 2023 r. a kwietniem 2024 r., ale żadne projekty w Holandii nie posunęły się dalej w fazie rozwoju, stwierdził ICIS, podkreślając brak ostatecznych decyzji inwestycyjnych (FID). „Dane z bazy danych projektów ICIS Hydrogen Foresight ujawniają, że zapowiadana zdolność produkcyjna niskoemisyjnego wodoru wzrosła do około 17 GW do 2040 r. w kwietniu 2024 r., przy czym oczekuje się, że 74% tej zdolności będzie dostępne do 2035 r.”powiedziałlondyńska firma wywiadowcza.
RWEICałkowite Energiezawarły umowę o partnerstwie w celu wspólnej realizacji projektu morskiej farmy wiatrowej OranjeWind w Holandii. TotalEnergies nabędzie 50% udziałów kapitałowych w morskiej farmie wiatrowej od RWE. Projekt OranjeWind będzie pierwszym projektem integracji systemów na rynku holenderskim. „RWE i TotalEnergies podjęły również decyzję inwestycyjną o budowie morskiej farmy wiatrowej OranjeWind, która będzie miała zainstalowaną moc 795 megawatów (MW). Dostawcy głównych komponentów zostali już wybrani”,powiedziałfirmy niemieckie i francuskie.
Ineospoinformował, że wykona około 250 dostaw do klientów w regionie Rheinberg w Niemczech za pomocą ciężarówek Mercedes-Benz GenH2, aby zrozumieć technologię ogniw paliwowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji, z ambicją rozszerzenia dostaw do Belgii i Holandii w przyszłym roku. „Ineos inwestuje i priorytetowo traktuje produkcję i magazynowanie wodoru, wierzymy, że nasze innowacje są liderami w tworzeniu czystszego ekosystemu energetycznego, którego sercem jest wodór” — powiedział Wouter Bleukx, dyrektor ds. biznesu Hydrogen w Ineos Inovyn.
Airbusnawiązał współpracę z firmą wynajmującą samoloty Avolon, aby zbadać potencjał samolotów napędzanych wodorem, co oznacza pierwszą współpracę projektu ZEROe z działającym leasingodawcą. „Ogłoszone na Farnborough Airshow, Airbus i Avolon zbadają, w jaki sposób przyszłe samoloty napędzane wodorem mogłyby być finansowane i komercjalizowane oraz w jaki sposób mogłyby być wspierane przez model biznesowy leasingu” – powiedziała europejska korporacja lotniczo-kosmicznapowiedział.
Czas publikacji: 29-07-2024