Ogłoszenie fabryki akumulatorów Tesli w Szanghaju oznaczało wejście firmy na rynek chiński. Amy Zhang, analityk w InfoLink Consulting, analizuje, co to posunięcie może przynieść amerykańskiemu producentowi akumulatorów i szerszemu rynkowi chińskiemu.
Producent pojazdów elektrycznych i magazynów energii Tesla uruchomił Megafactory w Szanghaju w grudniu 2023 r. i zakończył ceremonię podpisania umowy nabycia gruntu. Po oddaniu do użytku nowy zakład będzie zajmował powierzchnię 200 000 metrów kwadratowych, a jego cena wyniesie 1,45 miliarda RMB. Projekt ten, oznaczający wejście na rynek chiński, jest kamieniem milowym w strategii firmy na światowym rynku magazynowania energii.
W miarę ciągłego wzrostu zapotrzebowania na magazynowanie energii oczekuje się, że chińska fabryka uzupełni niedobory mocy produkcyjnych Tesli i stanie się głównym regionem dostaw dla globalnych zamówień Tesli. Co więcej, ponieważ w ostatnich latach Chiny były największym krajem z nowo zainstalowaną zdolnością magazynowania energii elektrochemicznej, Tesla prawdopodobnie wejdzie na krajowy rynek magazynowania ze swoimi systemami magazynowania energii Megapack produkowanymi w Szanghaju.
Od początku tego roku Tesla zwiększa swoją działalność w zakresie magazynowania energii w Chinach. Na początku maja firma ogłosiła budowę fabryki w pilotażowej strefie wolnego handlu Lingang w Szanghaju i podpisała umowę na dostawę ośmiu megapaków z Shanghai Lingang Data Center, zabezpieczając pierwszą partię zamówień na swoje megapaki w Chinach.
Obecnie podczas chińskiej aukcji publicznej dotyczącej projektów o skali użyteczności publicznej doszło do ostrej konkurencji cenowej. Cena dwugodzinnego systemu magazynowania energii na skalę przemysłową wynosi 0,6–0,7 RMB/Wh (0,08–0,09 USD/Wh) według stanu na czerwiec 2024 r. Ceny produktów Tesli nie są konkurencyjne w stosunku do chińskich producentów, ale firma ma bogate doświadczenie w globalne projekty i silny wpływ marki.
Czas publikacji: 19 marca 2024 r